„Gesetzeskonforme“ Reaktion auf das Projekt, das Geschichte, Natur und Landwirtschaft bedroht

Murat Kurum, Minister für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel, gab eine allgemeine Antwort auf die parlamentarische Anfrage zum Straßenprojekt, das die Bezirke Finike, Demre, Kaş und Kalkan umfasst und die archäologischen Stätten und Schutzgebiete in Antalya bedroht.

Obwohl Ahmet Şık , der Istanbuler Abgeordnete der Türkischen Arbeiterpartei (TİP), die Schäden aufzählte, die das Projekt in der Region verursachen würde, sowie die rechtlichen Verfahren und die Einwände der örtlichen Bevölkerung, erklärte die Institution: „Die positive UVP-Entscheidung wurde im Einklang mit der UVP-Verordnung und dem Umweltgesetz sowie in Übereinstimmung mit den entsprechenden Stellungnahmen der Institutionen und Organisationen getroffen, die Mitglieder der Inspektions- und Bewertungskommission sind.“ In ihrer Antwort erklärte die Institution, dass „die Maßnahmen im abschließenden Umweltverträglichkeitsbericht als ausreichend erachtet wurden“ hinsichtlich des Projekts, das 22 endemische Arten, 66.000 Bäume und 3.210 Hektar Land, darunter archäologische Gebiete und Naturschutzgebiete, bedroht.

Der Istanbuler Abgeordnete Ahmet Şık reichte eine schriftliche parlamentarische Anfrage bei der Großen Türkischen Nationalversammlung (TBMM) ein und forderte den Minister für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel Murat Kurum um eine Antwort zum geteilten Straßenprojekt, das die Bezirke Finike, Demre, Kaş und Kalkan von Antalya umfasst und schwere Umweltschäden verursachen soll. In seinem eleganten Vorschlag lenkte er die Aufmerksamkeit auf die irreversible ökologische, kulturelle und landwirtschaftliche Zerstörung, die das Projekt mit sich bringen würde.

Es wurden keine Informationen zur Machbarkeitsstudie gegeben

Die parlamentarische Anfrage enthielt Informationen, dass dem Bericht der Umweltverträglichkeitsprüfung zufolge mehr als 66.000 Bäume gefällt werden, 454 Pflanzenarten, darunter 22 endemische, vom Aussterben bedroht sind und 3.210 Hektar Ackerland, Wald und Macchia zerstört werden. Andererseits erklärte das Ministerium, dass das Projekt eine „positive UVP“-Entscheidung erhalten habe und dass die Entscheidung auf der Grundlage der positiven Stellungnahmen der zuständigen Institutionen getroffen worden sei.

Die Route des Projekts wirkt sich direkt auf antike Städte wie Hoyran, Myra, Sura und Kyaneai sowie das besondere Umweltschutzgebiet Kaş-Kekova aus. Ahmet Şık machte darauf aufmerksam, dass durch Sprengungen beim Straßenbau historische und kulturelle Güter zerstört werden könnten, sagte aber, dass bei der Durchführung des Verfahrens die Meinungen von Minister Kurum, der Behörde für den Schutz des Kulturerbes von Antalya und den zuständigen Direktionen berücksichtigt worden seien.

Şık sagte, dass die für 2021 angekündigten Projektkosten von 2 Milliarden TL unrealistisch seien; Er erklärte, dass Viadukt-, Tunnel- und Enteignungskosten in dieser Berechnung nicht berücksichtigt seien. Er argumentierte außerdem, dass die Verbesserung bestehender Straßen wirtschaftlicher sein könnte. Zu einer Machbarkeitsstudie zu diesem Thema machte das Ministerium allerdings keine Angaben.

Der Prozess wird mit der entsprechenden Stellungnahme der Provinzdirektion für Landwirtschaft fortgesetzt.

Während Şık betonte, dass die unterirdischen Wasserressourcen in Regionen wie Demre und Finike durch die Sprengungen beeinträchtigt werden könnten, erklärte das Ministerium in seiner Antwort lediglich, dass im abschließenden UVP-Bericht hydrogeologische Studien untersucht worden seien. Obwohl es hieß, dass durch das Projekt auch landwirtschaftliche Flächen geschädigt würden, in denen geografisch angegebene Produkte wie Finike-Orangen angebaut werden, erklärte das Ministerium, dass der Vorgang nur mit der Genehmigung der Landwirtschaftsdirektion der Provinz durchgeführt worden sei.

In seinem Vorschlag bezeichnete Şık die Umsetzung des Projekts trotz der Wünsche der Öffentlichkeit und der Umweltrealitäten als „rechtswidriges Beharren“, während das Ministerium in seiner Antwort auf diese Bedenken unbeantwortet blieb und lediglich auf die einschlägigen Gesetze und Verwaltungsverfahren verwies.